<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Ustronie utknęły w Karsznicach. Ponad 6 godzin opóźnienia.</title>
		<description>Skomentuj Ustronie utknęły w Karsznicach. Ponad 6 godzin opóźnienia.</description>
		<link>https://zwk.org.pl/index.php/93-pkp-intercity/340-ustronie-utknely-w-karsznicach-ponad-6-godzin-opoznienia</link>
		<lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 11:26:40 +0200</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://zwk.org.pl/index.php/component/jcomments/feed/com_content/340" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Grzegorz napisał:</title>
			<link>https://zwk.org.pl/index.php/93-pkp-intercity/340-ustronie-utknely-w-karsznicach-ponad-6-godzin-opoznienia#comment-6266</link>
			<description><![CDATA[ Niestety największa na sieci lokomotywownia w Karsznicach to już tylko historia. Obecnie jest to tylko cień dawnej potęgi, w formie zatrudniającego niespełna 300 osób warsztatu remontowo-produkcyjnego spółki Cargotabor, nieprowadząca wogóle działalnośwci trakcyjnej. Natomiast co do meritum. Ma Pan zupełnie rację, też od samego początku, gdy miało miejsce to zdarzenie powtarzam, że jest to tylko i wyłącznie kwestia niekompetencji dyspozytorów. Ludzie pracujący w PKP IC na tym stanowisku to jakieś niekompetentne niemoty. Nawet jeżeli nie udało się zorganizować lokomotywy w ramach "grupy" (co dziwne, bo uważam, że przy dobrych chęciach to gdzie jak gdzie, ale w Karsznicach bez problemu można było taką uzyskać), to można było skontaktować się z dyspozyturą Lotosu, który pewnie by pomógł, tym bardziej, że ma punkt trakcyjny w Karsznicach. Tym czasem dyspozytorskie niemoty potrzebowały aż 6 godzin, aby sprowadzić lokomotywę z odległej o 50 km. Łodzi. Przecież w tym czasie, a nawet krótszym to lokomotywę można by ściągnąć do ZWK z Warszawy, Poznania, Wrocławia, Krakowa. Nawet dojazd z Gdyni mniej czasu by zajął ;) Sprawa zapewne ma też drugie dno- jak w pewnym powiedzeniu "kasa misiu kasa".]]></description>
			<dc:creator>Grzegorz</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 26 Apr 2019 14:28:57 +0200</pubDate>
			<guid>https://zwk.org.pl/index.php/93-pkp-intercity/340-ustronie-utknely-w-karsznicach-ponad-6-godzin-opoznienia#comment-6266</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Janek napisał:</title>
			<link>https://zwk.org.pl/index.php/93-pkp-intercity/340-ustronie-utknely-w-karsznicach-ponad-6-godzin-opoznienia#comment-6265</link>
			<description><![CDATA[Grupa PKP...właśnie widać co to znaczy, że PKP Cargo nie chciało użyczyć ICkom lokomotywy z Karsznic...]]></description>
			<dc:creator>Janek</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 26 Apr 2019 07:32:06 +0200</pubDate>
			<guid>https://zwk.org.pl/index.php/93-pkp-intercity/340-ustronie-utknely-w-karsznicach-ponad-6-godzin-opoznienia#comment-6265</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Ryszard napisał:</title>
			<link>https://zwk.org.pl/index.php/93-pkp-intercity/340-ustronie-utknely-w-karsznicach-ponad-6-godzin-opoznienia#comment-6264</link>
			<description><![CDATA[To wina tylko dyspozytorów powinni się dogadać.Za moich czasów ,a byłem maszynistą 40lat najważniejszy był pasażer a nie nazwa spółki.Karsznice to chyba największa lokomotywownia.Ktoś się chyba uparł]]></description>
			<dc:creator>Ryszard</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 25 Apr 2019 10:17:06 +0200</pubDate>
			<guid>https://zwk.org.pl/index.php/93-pkp-intercity/340-ustronie-utknely-w-karsznicach-ponad-6-godzin-opoznienia#comment-6264</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Kazik napisał:</title>
			<link>https://zwk.org.pl/index.php/93-pkp-intercity/340-ustronie-utknely-w-karsznicach-ponad-6-godzin-opoznienia#comment-6263</link>
			<description><![CDATA[Podróżni otrzymali drobny poczęstunek , To po dobie opóźnienia dostali by dopiero obiad ?. Kogo to obchodzi że Cargo to Cargo a IC to IC pasażer widzi na pudle napis PKP, to powinienem być priorytet wymiana elektrowozu do miejsca gdzie jest do dyspozycji lokomotywa przewoźnika pasażerskiego. Bo to że ktoś dojechał do celu 6 godzin później to dopiero początek jego zaburzonego planu , cały grafik dnia pokrzyżowany, rozumiem godzinę, dwie z powodu wypadku ale awaria w takich warunkach gdzie można wymienić lokomotywę w stacji na inną z grupy PKP to jest możliwe ale nie możliwi są ludzie tym decydujący, ich opieszałość to powód opóźnienie na kolei.]]></description>
			<dc:creator>Kazik</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 25 Apr 2019 09:46:45 +0200</pubDate>
			<guid>https://zwk.org.pl/index.php/93-pkp-intercity/340-ustronie-utknely-w-karsznicach-ponad-6-godzin-opoznienia#comment-6263</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
