Do Urzędu Transportu Kolejowego wpłynęło siedem powiadomień od Leo Express dotyczących planowanego uruchomienia komercyjnych połączeń pasażerskich na krajowych trasach. Przewoźnik zamierza uruchomić codzienne pociągi m.in. między Warszawą a Wrocławiem przez Zduńską Wolę.

Zgodnie z wnioskami, nowe połączenia miałyby być realizowane każdego dnia od 12 grudnia 2027 roku do 11 grudnia 2032 roku.

Leo Express chciałby uruchomić połączenia na następujących trasach:

•Gdynia Główna – Warszawa Zachodnia – Gdynia Główna;

•Warszawa Wschodnia – Zakopane – Warszawa Wschodnia;

•Wrocław Główny – Przemyśl Główny – Wrocław Główny;

•Warszawa Wschodnia – Kraków Główny – Warszawa Wschodnia;

•Warszawa Wschodnia – Wrocław Główny – Warszawa Wschodnia;

•Gdynia Główna – Łódź Fabryczna – Gdynia Główna;

•Lublin Główny – Poznań Główny – Lublin Główny.

Z punktu widzenia mieszkańców naszego regionu najistotniejszą informacją wydaje się planowane uruchomienie połączenia na trasie Warszawa – Wrocław, które miałoby przebiegać przez Zduńską Wolę i Sieradz. Oznaczałoby to pojawienie się nowego przewoźnika, a tym samym zwiększenie oferty przewozowej dla pasażerów podróżujących zarówno w kierunku stolicy, jak i Dolnego Śląska. Dodatkowa para pociągów mogłaby przełożyć się na większą konkurencję na rynku, a tym samym atrakcyjniejszą ofertę pod względem godzin odjazdów, cen biletów i komfortu podróży.

W przypadku relacji z Warszawy do Wrocławia przewoźnik chce uruchomić cztery pary pociągów, wyjeżdżających o 6:00, 10:00, 14:00 oraz 18:00. . Przyjazdy do stacji końcowych przewidziano o godz. 11:09, 15:09, 19:09 i 23:09. Podróż miałaby trwać 5 godzin i 9 minut

Leo Express zaplanował więc postoje na stacjach Warszawa Wschodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Zachodnia, Skierniewice, Łódź Fabryczna, Łodź Widzew, Łódź Chojny, Pabianice, Zduńska Wola, Sieradz, Kalisz, Ostrów Wielkopolski, Krotoszyn oraz Wrocław Główny.

Planowane zestawienie pociągów to: Lokomotywa Vectron + 5-10 wagonów.

Planowany rozkład jazdy