Na linii kolejowej nr 131 rozpoczęły się prace związane z rewitalizacją toru nr 2 na odcinku pomiędzy Poddębicami a stacją Zduńska Wola Karsznice. Inwestycja jest częścią szerszego programu modernizacyjnego, współfinansowanego ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Łącznie na prace na wybranych odcinkach linii nr 131 przeznaczono prawie 197 mln zł, co ma poprawić konkurencyjność transportu kolejowego, bezpieczeństwo oraz parametry techniczne infrastruktury w regionie.

 Rozpoczęcie prac na pierwszych odcinkach

W pierwszej kolejności prace ruszyły na szlakach Szadek – p.odg Dionizów oraz p.odg Dionizów – Zduńska Wola Karsznice. Docelowo zakres inwestycji obejmuje cały odcinek Poddębice – Zduńska Wola Karsznice, a także prace torowe na przyległych łącznicach: nr 810 między Dionizowem a stacją Zduńska Wola oraz nr 542 prowadzącej z Dionizowa do Gajewnik. Dodatkowo projekt obejmuje prace na odcinku Karczyn – Inowrocław Rąbinek oraz łącznicach 206 i 742 w okolicach Inowrocławia.

Poprawa komfortu podróży i bezpieczeństwa

Realizacja robót pozwoli na podniesienie prędkości maksymalnej pociągów oraz zwiększenie przepustowości linii. Po zakończeniu prac na linii 131 planowane prędkości maksymalne wyniosą 120 km/h dla pociągów pasażerskich oraz 100 km/h dla składów towarowych. Na przyległych łącznicach nr 543 oraz 810, maksymalna prędkość będzie wynosić 60 km/h.

Zakres prac

W ramach przedsięwzięcia przewidziano ciągłą wymianę nawierzchni, mechaniczne oczyszczenie podsypki z jej uzupełnieniem, ścięcie i wyprofilowanie ławek torowiska oraz stabilizację DGS. Przeprowadzona zostanie również regulacja toru w planie i profilu, a także szlifowanie szyn. Dodatkowo odtworzony zostanie system odwodnienia, a z terenu usunięta zostanie zbędna roślinność, w tym krzewy i zarośla. Prace te pozwolą na odnowienie parametrów eksploatacyjnych toru, wydłużenie jego żywotności oraz podniesienie poziomu bezpieczeństwa ruchu kolejowego.