Jesteś tutaj: Start
Od dnia 9 czerwca 2024 r. do 31 sierpnia 2024 r. będzie obowiązywać trzecia w rocznym rozkładzie jazdy 2023/24 zmieniona organizacja ruchu pociągów. W okresie wakacyjnym ze stacji Zduńska Wola Karsznice dojedziemy bezpośrednim pociągiem TLK Wydmy z czeskiego Bohumina do Łeby oraz Helu. Ze stacji Zduńska Wola w każdą wakacyjną niedzielę pociąg TLK Konopnicka będzie wydłużony do stacji Olsztyn Główny. OD 12 sierpnia z powodu rozpoczęcia budowy przystanku Izabelów za wybrane pociągi ŁKA pojedzie komunikacja zastępcza.
Po 12 latach przerwy w grudniu 2024 mają powrócić pociągi osobowe na linię kolejową 131 oraz 146. Wraz z wejściem w życie rozkładu jazdy 2024/2025 Łódzka Kolej Aglomeracyjna uruchomi dwie pary pociągi z Łodzi do Częstochowy przez Zduńską Wolę. Dodatkowo spółka Polregio ma uruchomić 5 par pociągów na odcinku Chorzew Siemkowice – Częstochowa.
Mieszkańcy regionu ponownie będą mogli w okresie wakacyjnym skorzystać z pociągu TLK Wydmy, którym będzie można dojechać Łeby czy na Półwysep Helski ze stacji Zduńska Wola Karsznice.
W piątek 22 marca przez Powiat Zduńskowolski przejechał organizowany przez Turystykę Kolejową Turkol pociąg Włókniarz prowadzony lokomotywą EP05-23 z historycznymi wagonami pasażerskimi.
W okresie letnim Łódzka Kolej Aglomeracyjna wprowadza ofertę specjalną „Wakacyjne przejazdy dla uczniów i studentów”. Codziennie, od 1 lipca do 31 sierpnia br. w zdalnych kanałach sprzedaży będzie dostępnych do pobrania 1000 nieodpłatnych biletów jednorazowych.
VIII Mistrzostwa Polski w Wyścigach Drezyn Ręcznych odbędą się 15 czerwca na bocznicy kolejowej Pfleiderer w Wieruszowie. Organizatorem konkursu jest NSZZ "Solidarność".
Jedną z zaplanowanych atrakcji podczas dni Zduńskiej Woli będzie przejazd darmowym, specjalnym autobusem z Dworca PKP do Skansenu Lokomotyw w Zduńskiej Woli Karsznicach, gdzie będzie można za darmo, wraz z przewodnikiem go zwiedzić.
Komisja Zakładowa NSZZ „Solidarność” w spółce PKP CARGOTABOR zaapelowała do premiera Donalda Tuska o podjęcie interwencji w celu ratowania spółki i 2600 miejsc pracy w centrali i 16 sekcjach napraw taboru (w tym w Zduńskiej Woli Karsznicach) w całej Polsce. Przyczyną dramatycznej sytuacji firmy są problemy finansowe spółki matki, czyli PKP Cargo S.A.